Kort overzicht van de evolutie van de onderhoudsmethoden tot RCM

Preventief onderhoud PO – Preventive Maintenance PM

In het verleden gebruikten industriële en facilitaire onderhoudsdiensten een preventief onderhoudsprogramma – PO (Preventive Maintenance – PM). Men ging ervan uit dat er een correlatie bestond tussen gepland onderhoud en de bedrijfszekerheid van de installatie. Deze veronderstelling was gebaseerd op de overtuiging dat mechanische onderdelen slijten en dat de betrouwbaarheid van de installaties direct gerelateerd was aan de operationele leeftijd. De apparatuur werd dus regelmatig gereviseerd om faling van de machinecomponenten te voorkomen. Het exacte tijdsinterval van deze revisies was echter moeilijk vast te stellen.

Bij een preventief onderhoudsprogramma gaat men ervan uit dat men de faalkansen statistisch kan bepalen voor individuele machines of componenten. Het tijdig vervangen van onderdelen moet machinestilstanden voorkomen.

Na vele jaren blijkt echter dat men vele soorten gebreken niet kan voorkomen, ongeacht de intensiteit van de onderhoudsactiviteiten. Ondanks de overtuiging dat betrouwbaarheid van machines en werktuigen direct gerelateerd was aan de intervallen tussen de geplande onderhoudsbeurten, bleek dat afgezien van de hoge en onnodige kosten, de voorkoming van machinefalingen niet effectief te zijn. In sommige gevallen nam zelfs het aantal machinefalingen toe. Daarom heeft een onderhoudsbeleid uitsluitend op basis van preventief onderhoud weinig of geen effect op het uitvalpercentage.

Toestandsafhankelijk onderhoud TAO – Condition Based Maintenance CBM

In de jaren ’80 gebeurden er stilaan veranderingen in het traditionele preventief onderhoud. Door intussen meer betaalbare computers kon men de onderhoudsactiviteiten op basis van een tijdsinterval beter plannen. In de jaren ’90 kwamen er immers meer apparaten met microprocessoren op de markt om de conditie van machines te controleren. De onderhoudstechniek op basis van conditiebewaking (condition monitoring) of toestandsafhankelijk onderhoud – TAO (Condition Based Maintenance – CBM) was in opkomst. In de volgende periode werd deze nieuwe onderhoudstechnieken steeds belangrijker. De afhankelijkheid van preventief onderhoud nam hierdoor af.

Het preventief onderhoud op basis van tijdsinterval kan men niet elimineren wanneer er een duidelijke correlatie bestaat tussen ouderdom en functionele betrouwbaarheid. Preventief onderhoud past men bijvoorbeeld nog toe bij erosie of corrosieve slijtage, materiaaleigenschappen die veranderen als gevolg van vermoeidheid of gelijkaardige processen.

Reliability Centered Maintenance – RCM

Door de luchtvaartindustrie werd een onderhoudsprogramma ontwikkeld dat rekening hield met systeemfuncties, gevolgen van een faling en faaloorzaken. Men merkte dat er, voor de meerderheid van machines en apparatuur, een verschil bestond tussen de verwachtte en de werkelijke levensduur. In vele gevallen werd de levensduur, waarvoor het component was ontworpen, ruimschoots overschreden. Deze strategie leidde tot de ontwikkeling van RCM.

Door de ontwikkeling van geavanceerde software voor onderhoudsmanagement en relatief betaalbare inspectieapparatuur werd het mogelijk om de toestand van de installaties op te volgen. Software voor onderhoudsmanagement liet toe om gemakkelijk een historiek van de machinefalingen en kosten bij te houden.

RCM werd eerst door de luchtvaart, defensie, ruimtevaart en de nucleaire industrie toegepast. Kortom, de voordelen van de RCM-aanpak zijn veel groter dan andere onderhoudsprogramma’s.

Zoekt u een interim-manager? Contacteer ons vrijblijvend.